起重吊装是比较危险的作业，不可避免有时候会发生比较严重的事故，遇到这些事故我们一般不可以冒冒失失，必须淡定应对。如何应对处理，我们必须在平时掌握一些应急处理方法。下面是深圳中港搬迁吊装公司通过多年来总结的应对重大事故的应急处理方法，希望可以帮助您在危险事故发生时可以淡然对待。

重大事故的应急处理：

一、严重超载导致失稳

当严重超载时，可能会发生受压主弦杆的失稳弯曲。发生这种情况时，应采取以下措施：

（1）立即卸下吊重物，注意不要产生过大冲击。

（2）塔机上包括司机内所有人员先迅速撤下塔机。

（3）按照塔机倒下可能占据的范围，划出安全区域，禁止无关人员进入。

（4）用望远镜仔细观察失稳弯曲部分有无进一步变化情况，同时也注意观察塔身、吊臂、上下支座、拉杆等部位有无异常变形情况，观察时间不得少于2小时。若变形稳定，则可采取以下步骤拆塔：

1）派经验丰富的焊工，尽快在塔顶四根主弦杆上焊上加固型钢。根据主弦杆原来的类型，可分别选用合适的角钢、槽钢等。加固型钢的截面积应不小于主弦杆材料截面积。加固型钢具体的规格型号、材料、尺寸、焊接方法、安装位置等要求应由现场处理技术人员给出的书面方案确定。

2）塔顶加固后，若有条件，立即采用大型吊车（履带吊货汽车吊）不降塔直接拆除；若没有大型吊车，也可在统一指挥，加强对受损处监控观察的情况下，先行降塔，再用适当的吊车拆除。

二、严重超载导致塔身下部失稳

当塔机严重超载时，可能会发生塔身下部标准节主弦杆受压失稳弯曲。发生这种情况时应采取以下措施：

（1）立即卸下吊重物，注意不要产生过大冲击。

（2）塔机上包括司机内所有人员先迅速撤下塔机。

（3）按照塔机倒下可能占据的范围，划出安全区域，禁止无关人员进入。

（4）用望远镜仔细观察失稳弯曲部分有无进一步变化情况，同时也注意观察塔身、吊臂、上下支座、拉杆等部位有无异常变形情况，观察时间不得少于2小时。若变形稳定，则可采取以下步骤拆塔：

1）尽快在塔身上部主弦杆上拉4根钢丝绳缆风绳。缆风绳的规格、直径、固定位置由现场处理技术人员确定。

2）派经验丰富的焊工，尽快在弯曲变形的主弦杆上焊上加固型钢，加固型钢的截面积应不小于主弦杆截面积。加固型钢具体的规格型号、材料、尺寸、安装位置、焊接要求等应由现场处理技术人员给出的书面方案确定。

3）采用适当吨位的吊车，不降塔直接拆除。

三、钢材表面裂缝的处理

当塔机经常超负荷运行时，一些高交变应力及应力集中的部位，如塔身下部标准节、接头处主弦杆、塔帽上下端接头处主弦杆等常出现疲劳裂纹。这种疲劳裂纹，对塔身的危害极大，发展到一定程度时，很可能在没有任何预兆的情况下，甚至在不超载时，突然发生重大事故。因此对这种裂纹要高度重视，一旦发现，则应按下列方法处理：

（1）立即停止工作，所有人员撤离塔机，并在塔机周围划出安全区域，无关人员不得进入。

（2）应立即将发现裂纹的结构件保废更换。若更换确实有难度、代价太大或工程即将完工，也可按以下方法进行临时性加强处理，但必须由现场处理技术人员提出书面技术方案，对各技术参数作出具体规定，经技术人员批准后实施。

（3）用砂轮机将裂纹断面磨出45度坡口，用电焊将坡口焊平，然后在外表面焊上与母材厚度相当的加强板。

（4）考虑到出现疲劳裂纹的塔机构件必定受到过很强的交变载荷，不宜继续使用。因此，即使采取了补强措施，在工程完工后，该构件也应报废处理。